Le Maroc et l’Égypte, soumis au taux plancher de 10 %, conservent une marge de manœuvre relative, tandis que l’Afrique du Sud et l’Algérie (30 %), ou le Lesotho (50 %), subissent une érosion brutale de leur compétitivité.
Une usine de montage automobile. En réduisant de 15% la demande américaine (selon l’élasticité-prix du secteur), une surtaxe de 30% sur les véhicules sud-africains impacterait directement la trésorerie des constructeurs, nécessitant une révision des budgets et des stratégies de cash-preservation.
L’approche McKinsey suggère la création d’un «nerve center» géopolitique, une cellule stratégique dédiée à la coordination de la réponse de l’organisation face aux incertitudes.
(DR)Le 18/04/2025 à 15h01
