L’opération, qui a débuté le mardi 24 mars à Libreville, avant une généralisation sur l’ensemble du territoire, marque la fin programmée de l’ère du «papier rose». La digitalisation concerne aussi bien les titulaires d’un permis définitif que ceux en possession d’un document provisoire expiré ou une simple fiche d’enregistrement. L’ambition affichée par l’exécutif est claire, moderniser l’administration, sécuriser les titres et en finir avec les systèmes jugés obsolètes qui ont trop longtemps parasité le secteur.
Les automobilistes ne cachent pas leur soulagement, mais restent vigilants. Pour Mathurin Oyame, usager rencontré lors du lancement, cette digitalisation est une nécessité pour assainir un secteur miné par des pratiques frauduleuses.
«La digitalisation permettra au ministère des Transports d’en finir avec les carences qui pourrissent le système. Parce que les gens s’octroient les permis parfois de façon frauduleuse. Je constate simplement sur le terrain la présence massive d’expatriés alors que les nationaux traînent le pas pour se faire enrôler», témoigne-t-il.
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Un constat qui met en lumière l’un des principaux défis de cette réforme, il s’agit de convaincre tous les conducteurs, y compris ceux qui circulaient jusqu’alors avec des titres obtenus par des voies détournées, de se mettre en conformité.
Pour éviter tout risque de contournement, les autorités ont mis en place un dispositif strict. L’enrôlement est exclusivement réservé à des centres agréés, répartis dans la capitale et ses environs. Parmi eux, le Palais des sports de Petit-Paris, la Direction générale de la documentation et de l’immigration (DGDI), la mairie du 2e arrondissement, le stade d’Angondjé, l’École nationale de police d’Owendo ou encore la préfecture de Ntoum.
Le ministère prévient qu’aucune démarche hors de ces sites officiels ne sera tolérée. Une décision qui vise à «couper court à toute tentative de fraude» et à garantir l’intégrité du nouveau système.
Si l’aspect pratique est mis en avant, c’est surtout la question de la sécurité qui séduit les premiers concernés. Abdoulaye, automobiliste croisé dans un centre d’enrôlement, voit dans ce nouveau format une avancée technologique majeure. «Je pense que disposer d’un permis de conduire passe par l’auto-école. Le permis est un certificat de conduite. Le nouveau permis a l’avantage d’avoir un code QR», explique-t-il.
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Ce QR code, véritable clé du dispositif, permettra aux forces de l’ordre et aux administrations de vérifier instantanément l’authenticité du document et l’existence du fichier centralisé.
Mais tous ne se laissent pas aveugler par la modernité. Privat Rufin, autre usager, appelle à ne pas confondre outil numérique et comportement sur la route. Il exprime également une crainte récurrente chez les conducteurs gabonais, celle des tracasseries policières.
«La seule règle en conduite sur nos routes, c’est la prudence. La priorité n’est pas absolue. Je crains par ailleurs que ce nouveau permis ne nous mette pas à l’abri des tracasseries policières», souligne-t-il.
Un avertissement qui rappelle que si l’outil change, les pratiques de contrôle et la culture de la route restent des chantiers ouverts.
Tarifs, délais et modalités: ce qu’il faut savoir
Côté aspects pratiques, le gouvernement a voulu simplifier au maximum. Les tarifs sont fixés à 20.000 FCFA pour les permis des catégories A, C, D et E, et 10.000 FCFA pour la catégorie B, la plus courante. Le paiement s’effectue exclusivement sur place, par mobile money, une décision qui facilite l’accès au service tout en garantissant la transparence financière.
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Une fois le dossier validé, un récépissé est remis au conducteur. Le précieux sésame numérisé, lui, est à récupérer dans un délai maximal de huit jours. L’ancien document papier est quant à lui récupéré par l’administration et définitivement invalidé.
Les autorités accordent un délai de six mois aux usagers pour se conformer à cette nouvelle réglementation. Passé ce délai, circuler avec l’ancien format pourrait être assimilé à un défaut de titre.
La révolution du permis de conduire est en marche. Reste à savoir si les Gabonais adhéreront massivement à ce virage numérique, et si les promesses de fluidité et de sécurité seront effectives sur le terrain.
