En souvenir des horticulteurs qui exerçaient dans cette banlieue de Dakar, le nom de Baux Maraîchers a été donné à cette gare inaugurée en 2014. Cette dénomination qui fleure bon les potagers est depuis lors une offre de transport multimodal inter et intra-urbain. Implantée sur une superficie de 12 hectares, cette infrastructure assure 770 départs au quotidien dont certains vers les pays de la région.
Fallou Diop, chauffeur, apprécie particulièrement la sécurité et l’organisation qui y règnent, «tout est réglementé les trajets bien gérés». Un avis que semble partager Oumar Ba, un usager régulier, qui met en avant le confort et la rapidité des véhicules, «on voyage en toute sérénité, sans se soucier de l’insécurité ou du désordre des anciennes gares». Ces dernières ont visiblement la peau dure.
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En 2022, lez Fonds de développement des transports terrestres avait réalisé une étude sur l’attractivité des gares routières sénégalaise dans laquelle étaient soulignés: «la grande capacité, le bon agencement au niveau des points de départ, le niveau de service de sécurité, l’organisation au niveau des embarquements.»
Khalifa Guèye, chef du service exploitation, souligne rappelle que l’objectif principal de la gare Baux Maraîchers est rapprocher les populations de ce pôle stratégique et d’offrir une alternative moderne aux gares du centre-ville. Une mission que Baux Maraîchers tente d’enraciner dans les habitudes des usagers en dépit de la persistance de «gares parallèles.»
Mais en 2023, Amadou Ly, le directeur administratif et financier de Beltrans, l’entreprise chargée de la gestion de cette gare routière déplorait «à cause des gares irrégulières installées un peu partout en dehors de la gare officielle, ce sont des recettes inestimables que l’Etat perd. Nous demandons aux autorités de donner à la gare les moyens de bien mener sa mission». Le Fonds de développement des transports terrestres estime à environ 2,5 à 3 millions de F CFA les recettes de la gare Baux Maraîchers.
Cette infrastructure est également un espace de vie comme l’explique Khalifa Gueye, elle s’est également transformée en un véritable centre économique. Des commerces, des banques, et de nombreux services gravitent autour de la gare, profitant de l’affluence quotidienne des voyageurs et des transporteurs. Un atout majeur pour l’économie locale.
