Le directeur général du port autonome de Dakar, Aboubacar Sadikh Bèye, à la tête d’une forte délégation composée de collaborateurs et d’acteurs portuaires, séjourne au Mali sur invitation du secteur privé malien. Cette rencontre fait suite au forum économique sénégalo-malien tenu à Dakar les 3 et 4 juin courant.
Au cours de cet atelier, les participants font le point de la mise en œuvre des 58 décisions issues du pacte de Saly. Cet atelier vise non seulement à raffermir la coopération économique entre les deux pays, mais aussi à faire du corridor Dakar-Bamako, un corridor compétitif.
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Le choix du Mali se justifie par l’importance du volume des opérations portuaires entre le Mali et le Sénégal, soit un accroissement de 7,8% en 2 ans. Selon les autorités portuaires sénégalaises, Dakar Terminal est actuellement en compétition avec le port de Conakry qui offre un tarif plus attrayant.
Au regard de cette concurrence, le directeur général de Dakar terminal a annoncé officiellement, à l’ouverture de cette journée d’information à Bamako, l’attribution d’un tarif spécial de six mois, voire d'un an, aux transporteurs et opérateurs économiques maliens. Ainsi, actuellement, pour l’importation d’un camion citerne, le coût est d’un million cinq cent mille francs cfa (soit environ 2300 euros).
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Ce coût sera revu à la baisse à sept cent cinquante mille francs cfa par ensemble routier. il faut rappeler que plus de 80% des importations du Mali passent par le port autonome de Dakar et près de 90% des exportations du Mali transitent également par le même port.
Les opérateurs privés maliens rapportent jusqu'à 200 milliards de Ffca par an au Port de Dakar.
