«Le principal motif de cette décision est que certains (PNC, personnel navigant commercial) de la ligne Dakar-Paris sont soupçonnés de s’adonner à un convoyage de marchandises, communément appelé GP, en moyennant des rétributions», a déclaré lundi ce responsable, précisant qu’une enquête interne est en cours pour déterminer les responsabilités.
Cette «mesure conservatoire» a été prise le 17 septembre.
En attendant les conclusions de l’enquête, le service à bord de cette liaison est assuré par le personnel navigant commercial de la compagnie privée géorgienne MyWay, qui intervient pour le compte d’Air Sénégal, selon la même source.
Depuis plusieurs mois, la liaison Dakar-Paris est assurée par un avion MyWay, opéré par Air Sénégal.
Plusieurs avions d’Air Sénégal, qui fait face à de graves difficultés financières, ont été saisis, réduisant sa flotte.
Le journal sénégalais WalfQuotidien, dans son édition des 26-27 septembre, évoque notamment un trafic de colis sur la ligne Dakar-Paris et rapporte que certains agents auraient fait payer des sommes aux passagers pour le transport de bagages ou de marchandises.
Selon ce journal, des sources internes au sein de la compagnie évoquent notamment des colis facturés autour de 10.000 CFA, environ 15 euros, le kilogramme. WalfQuotidien affirme également que certains PNC auraient utilisé leur franchise de bagages à des fins commerciales.
Ces informations n’ont toutefois pas été confirmées par Air Sénégal.
Air Sénégal est la cible de critiques récurrentes sur la qualité de son service. Des passagers se plaignent régulièrement des retards sur les vols domestiques et internationaux de la compagnie contrôlée par l’Etat sénégalais et qui a débuté ses opérations en mai 2018.
Air Sénégal a été créée après la faillite en 2016 de Sénégal Airlines, qui avait elle-même remplacé, en 2009, Air Sénégal International, propriété des États sénégalais et marocain.
