Le Maroc et la Tunisie comptent respectivement 160 et 85 entreprises internationales et nationales intégrées à la chaine de valeur de l'industrie aéronautique mondiale.
Les exportations des industries aéronautiques du Maroc et de le Tunisie se sont établies en 2025 à respectivement à 3 milliards de dollars et 730 millions de dollars.
Ecosystèmes aéronautiques et objectifs à l'horizon 2030.
La toile de l'écosystème aéronautique marocain.
La compétitivité comparée du Maroc et de laTunisie avec d'autres pays dont la Chine le Mexique et la Turquie.
Safran construit l'un des plus grands sites de production de trains d'atterrissage au monde au Maroc. L'usine devrait être opérationnelle en 2029.
Pratt & Whitney Canada a inauguré, en avril 2026, une usine de composants de moteurs au Maroc.
Safran construit un centre de maintenance des moteurs LEAP et implante une ligne d’assemblage de moteur LEAP-1A d’une capacité de 350 moteurs par an au Maroc.
L'entreprise tunisienne Avionav exporte ses avions vers une vingtaine de pays (Italie, Espagne, Etats-Unis, Royaume-Uni, France, Algérie, Maroc, Jordanie, Arabie Saoudite…). Ces avions légers servent pour la formation des pilotes, les campagnes publicitaires, les missions de contrôle aérien, l’épandage des pesticides…
