La Commission européenne vient de révéler la 48e mise à jour sa Liste de sécurité aérienne de l’UE (ASL) des transporteurs aériens interdits du survol des pays membres de l’Union européenne. Il leur est reproché de ne pas respecter pas les normes de sécurité internationales.
Publiée pour la première fois en juin 2006, cette liste établie par la Commission européenne, assistée par le Comité de la sécurité aérienne de l’Union européenne (CSA), est un outil solide et reconnu internationalement pour sa contribution à l’amélioration de la sécurité de l’aviation civile internationale.
La dernière mise à jour repose sur l’avis unanime des experts en sécurité aérienne des États membres de l’UE, réunis à Bruxelles du 19 au 21 mai 2026 au sein du Conseil de la sécurité aérienne de l’Union européenne, et dont les décisions sont fondées sur les normes édictées par l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI).
Deux facteurs peuvent conduire une compagnie aérienne à rejoindre cette liste: le manque de surveillance de la sécurité par les autorités aéronautique des États et/ou de graves manquements à la sécurité constatés chez une compagnie aérienne.
De cette mise à jour, sont concernées 154 compagnies de 21 pays. La majeure partie des États et des compagnies sanctionnés sont africains.
Sur ce total, 126 compagnies aériennes certifiées de 16 pays sont sanctionnées en raison d’un manque de surveillance de la sécurité par les autorités aéronautiques de ces États. Parmi elles figurent des compagnies de 12 pays africains: Angola, Congo, RD Congo, Djibouti, Guinée équatoriale, Érythrée, Liberia, Libye, Sao Tomé-et-Principe, Sierra Leone, Soudan et Tanzanie.
Six autres compagnies aériennes individuelles sont sanctionnées sur la base de graves manquements en matière de sécurité dont deux sont africaines: Air Express Algérie (Algérie) et Air Zimbabwe (Zimbabwe).
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Sur son site internet, la Commission cite nommément Air Express Algérie qui «a été incluse dans la liste et ne peut plus opérer dans l’UE. Cette décision est fondée sur de graves problèmes de sécurité identifiés lors d’évaluations menées par des experts de la sécurité aérienne de l’UE, qui ont révélé des lacunes dans le respect des normes de sécurité internationales par les compagnies aériennes».
Air Express Algeria est une compagnie aérienne algérienne, créée en 2002, pour répondre aux besoins de transport de l’industrie pétrolière et gazière en Algérie. Basée à Hassi Messaoud, elle assure le transport au profit d’importantes sociétés du secteur des hydrocarbures basée dans le sud algérien.
Au total, et considérant que la Sierra Leone et le Liberia ne disposent pas de compagnies aériennes certifiées par les autorités avec responsabilité réglementaire surveillance, ce sont 88 compagnies aériennes africaines qui sont interdites de ciel européen.
Les compagnies africaines blacklistées par la Commission européenne en juin 2026
| Pays | Compagnies | Nombre de transporteurs blacklistés |
|---|---|---|
| Algérie | Air Express Algérie | 1 compagnie |
| Angola | Aerojet, Guicango, Air Jet, Bestflay Aircraft Management, Heliang, SJL, Sonair | 7 compagnies |
| Congo | Canadian Airways Congo, Equaflight Services, Equajet, Trans Air Congo et Société Nouvelle Air Congo | 5 compagnies |
| RD Congo | AB Business, Air Fast Congo, Air Kasai, Air Katanga, Busy Bee Congo, Compagnie Africaine d’Aviation, Congo Airways, Goma Express, Kin Avia, Malu Aviation, Serve Air Cargo, Swala Aviation et Tracep Congo Aviation. | 13 compagnies |
| Djibouti | Daallo Airlines | 1 compagnie |
| Guinée équatoriale | Ceiba Intercontinental et Cronos Airlines | 2 compagnies |
| Erythrée | Eritran Airlines et Nasair Eritrea | 2 compagnie |
| Liberia | Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités avec responsabilité réglementaire surveillance du Libéria. | ND |
| Libye | Afriqiyah Airways, Air Libya, Al Maha Aviation, Berniq Airways, Buraq Air, Global Air Transport, Hala Airlines, Libyan Airlines, Libyan Wings Airlines et Petro Air. | 10 compagnies |
| Sao Tomé-et-Principe | STP Airways | 1 compagnie |
| Sierra Leone | Tous les transporteurs aériens certifiés par les autorités avec responsabilité réglementaire surveillance de la Sierra Leone. | nd |
| Soudan | Alfa Airlines SD, Badr Airlines, Blue Bird Aviation, Eldinder Aviation, Green Flag Aviation, Helejetic Air, Kata Air Transport, Kush Aviation Co, Nova Airways, Sudan Airways Co, Sun Air et Tarco Air. | 12 compagnies |
| Tanzanie | Adventure Aloft, African Skydive Adventures ltd, Air Excel Ltd, Air Tanzania co. Ltd, Arusha Medivac Ltd, As Salaam Air Ltd, Auric Air Services Ltd, Coastal Travels Ltd, Cropcair Aviation (t) Limited, Everett Eviation Limited, Flight Link Limited, Fly Safari Airlink, Fly Zanzibar (z) Ltd, Grumeti Air Ltd, Jambo Aviation Ltd, Kilimedi Air Aviation co. Ltd, Level Up Aviation Ltd, Miracle Experience (t) Ltd, Mission Aviation Fellowship (maf), My Fly Aviation co. Ltd, Nyssa Baloon Safaris, Pelican Aviation and Tours Ltd, Precision Air Services, Regional Air Services Ltd, Safari Plus Ltd, Serengeti Ballons | 34 compagnies |
La Tanzanie et la RDC sont les pays les plus affectés avec respectivement 34 et 13 compagnies figurant sur la liste des transporteurs bannis du ciel européen. Tanzania Air, le pavillon national tanzanien est interdit de vol à destination des pays de l’espace UE.
Affectés par la guerre, le Soudan (12 compagnies) et la Libye (10) sont dans l’impossibilité de faire respecter aux compagnies les normes de l’OACI.
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Fait notable: parmi ces compagnies africaines blacklistées, certaines y figurent depuis des années pour de multiples raisons et n’arrivent pas à se mettre à niveau.
Il faut tout de même souligner que les transporteurs figurant sur la liste européenne peuvent toutefois desservir le ciel européen, à condition de ne pas utiliser leurs propres appareils.
Selon la dernière mise à jour de la liste de sécurité aérienne de l’UE (ASL), les avions de 88 compagnies aériennes de 13 pays africains sont interdits du survol des pays membres de l’Union européenne.
Aux côtés des pays africains concernés, la Russie a fait également partie des pays bannis en raison de la guerre en Ukraine. Avec 22 compagnies aériennes blacklistées, le Russie est l’un des pays comptant le plus de transporteurs figurant sur la liste de sécurité aérienne de l’UE.
Enfin, il faut souligner que les pays et les compagnies figurant dans la liste de l’UE doivent se mettre à niveau et respecter les normes édictées par l’OACI. Certains pays, avec l’aide de l’UE arrivent à respecter les normes.
Ainsi, lors de cette dernière mise à jour, tous les transporteurs aériens du Kirghizistan ont été retirés de la Liste de sécurité aérienne de l’UE, en reconnaissance des progrès réalisés par le pays dans le renforcement de sa surveillance de la sécurité aérienne au cours des vingt dernières années.
